4月28日，市政府與深圳市鹽田港股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)鹽田港）簽訂襄陽(yáng)港合作協(xié)議，這是襄陽(yáng)水運(yùn)發(fā)展的里程碑事件，也標(biāo)志著襄陽(yáng)港口建設(shè)進(jìn)入新的歷史階段。

鹽田港進(jìn)駐襄陽(yáng)，將給這座千年古城帶來(lái)什么？記者采訪了市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人，詳細(xì)了解雙方合作背后的故事，以及鹽田港給襄陽(yáng)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。

為何要引進(jìn)鹽田港

襄陽(yáng)依水而建、因水而興，自古就有“南船北馬、七省通衢”的美譽(yù)。特別是近年來(lái)，襄陽(yáng)公路、鐵路、民航飛速發(fā)展，但水運(yùn)一直是我市綜合交通運(yùn)輸體系中一個(gè)明顯短板。

當(dāng)前，漢江梯級(jí)開(kāi)發(fā)正在加速推進(jìn)，襄陽(yáng)以下千噸級(jí)航道將在2022年前后全面形成，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)，貫通綠色發(fā)展“主動(dòng)脈”，是襄陽(yáng)打造全國(guó)性綜合交通樞紐、建設(shè)漢江流域中心城市的當(dāng)務(wù)之急。

作為全省五大樞紐港之一的襄陽(yáng)港，在交通運(yùn)輸部新一輪港口規(guī)劃中，被規(guī)劃定位為全國(guó)內(nèi)河主要港口，遠(yuǎn)期2000噸級(jí)航道規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，貨物吞吐量將達(dá)到5000萬(wàn)噸。然而，由于種種因素制約，襄陽(yáng)面臨港航基礎(chǔ)設(shè)施較差、航運(yùn)系統(tǒng)謀劃不夠、港口投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)缺乏專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)等問(wèn)題和矛盾，迫切需要引進(jìn)有港口建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的大型企業(yè)，補(bǔ)齊水運(yùn)短板。

從2018年開(kāi)始，市交通運(yùn)輸局多次派人赴深圳、武漢、黃石等地，認(rèn)真考察學(xué)習(xí)外地港口建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在結(jié)合襄陽(yáng)實(shí)際的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多輪協(xié)商，最終選擇有在我省成功開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江港口經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際國(guó)內(nèi)知名港口投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)商——鹽田港公司作為合作對(duì)象。

放大襄陽(yáng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)

作為漢江流域中心城市，襄陽(yáng)是重要的水陸運(yùn)輸交換節(jié)點(diǎn)，特別是近年來(lái)，全市經(jīng)濟(jì)總量明顯提升，大量原材料和產(chǎn)品進(jìn)出襄陽(yáng)，迫切需要一條通江達(dá)海的黃金水道來(lái)支撐。

一寸水深一寸金。相比公路、鐵路等其他運(yùn)輸方式，水運(yùn)具有運(yùn)能大、成本低、占地少、污染小等優(yōu)勢(shì)。據(jù)交通部門(mén)不完全統(tǒng)計(jì)，待漢江實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)航道后，水運(yùn)價(jià)格將下降至0.07元/噸公里左右；漢江實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)航道后，水運(yùn)價(jià)格將進(jìn)一步下降，全市適水貨物走水運(yùn)通道，每年至少可節(jié)約物流費(fèi)用20億元。

同時(shí)，鹽田港進(jìn)駐襄陽(yáng)后，必將憑借先進(jìn)的理念、豐富的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)資源、國(guó)有上市公司融資平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，全力參與襄陽(yáng)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，放大襄陽(yáng)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有利于我市引進(jìn)重型裝備制造、鋼鐵生產(chǎn)、重大能源、特大工業(yè)項(xiàng)目等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)港城融合，形成集聚效應(yīng)，促進(jìn)襄陽(yáng)城市能級(jí)躍升。

打造漢江航運(yùn)中心

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將深化與鹽田港的合作，搶抓“新基建”機(jī)遇，在推進(jìn)港口硬件設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，打造襄陽(yáng)港大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為高標(biāo)準(zhǔn)謀劃建設(shè)智能化襄陽(yáng)港當(dāng)好管理員、參謀員、服務(wù)員。

下一步，鹽田港與漢江國(guó)投將按照協(xié)議盡快完成協(xié)商談判，注冊(cè)成立合資公司，啟動(dòng)唐白河港區(qū)建設(shè)，推動(dòng)小河港區(qū)發(fā)展和全市港口資源整合。

漢江是襄陽(yáng)的母親河，市交通運(yùn)輸局將在扎實(shí)推進(jìn)漢江大保護(hù)的前提下，繼續(xù)鞏固“兩非”（非法碼頭、非法船舶）專(zhuān)項(xiàng)整治成果和港口岸線資源清理整頓成果，堅(jiān)決打贏船舶污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，按照新修編的《襄陽(yáng)港總體規(guī)劃》推進(jìn)港口建設(shè)，著力構(gòu)建綠色生態(tài)的水運(yùn)系統(tǒng)。同時(shí)，結(jié)合水運(yùn)需求及航道通航情況，開(kāi)展其他貨運(yùn)碼頭的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方案研究，積極發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，打造漢江航運(yùn)中心。

來(lái)源：襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)