呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段目前可行性研究報(bào)告編制已完成,前期工作正在加快推進(jìn),力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工。昨天,荊門市發(fā)改委黨組副書記、副主任李锏在接受媒體記者采訪時(shí)表示,呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段開(kāi)工建設(shè)將是今年重點(diǎn)實(shí)施的鐵路項(xiàng)目。

而在4月27日,襄陽(yáng)市發(fā)改委、鐵路辦、水務(wù)局、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行前往宜城,開(kāi)展呼南高鐵宜城段線路及高鐵站選址工作,為呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段開(kāi)建奠定了基礎(chǔ)。
呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道,系國(guó)家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道。根據(jù)最新國(guó)務(wù)院通過(guò)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》可知呼南高鐵路線:呼和浩特——大同——朔州——忻州——太原——晉中——長(zhǎng)治——晉城——濟(jì)源——洛陽(yáng)——鄭州——襄陽(yáng)——宜昌——荊門——常德——益陽(yáng)——婁底——邵陽(yáng)——永州——桂林——柳州——南寧,系國(guó)家八縱八橫高鐵干線。而襄陽(yáng)處于這條鐵路線的中心位置,在襄陽(yáng)東高鐵站,呼南高鐵將與鄭萬(wàn)高鐵、武西高鐵交匯,襄陽(yáng)也因此成為重要的換乘樞紐站。

呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段線路速度目標(biāo)值都是按照高鐵的標(biāo)準(zhǔn)350公里/小時(shí)來(lái)設(shè)計(jì)的。

在2020年1月12日召開(kāi)的湖北省第十三屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上,省長(zhǎng)王曉東在政府工作報(bào)告中明確表示,將建設(shè)十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段、荊門至荊州城際鐵路4條鐵路。