由于長征東路橋的封閉
清河二橋每天的交通壓力很大
清河二橋加固改造工程25日可完工通車
屆時,襄州與樊城之間的交通將得到改善
清河二橋建于上世紀(jì)九十年代,因是公路橋梁,等級較低,再加上車輛長期碾軋,導(dǎo)致大橋部分區(qū)域發(fā)生嚴(yán)重沉降和傾斜,沉降幅度最高達(dá)40厘米,嚴(yán)重威脅大橋整體結(jié)構(gòu)。去年,該橋啟動加固改造工程。
記者在施工現(xiàn)場看到,清河二橋北側(cè)橋頭的半幅車道已被圍擋封閉,路面交通有些擁堵。工人告訴記者,他們正在對大橋與路面連接的部位進(jìn)行施工改造,必須將一部分路面封閉起來。
據(jù)介紹,發(fā)生沉降的部分為清河二橋春園東路橋頭橋墩承臺,沉降幅度為8至40厘米,不均勻的沉降也造成了橋面傾斜。
在橋面與路面相接處,原來有一個橋墩承臺,記者在橋下看到,這個橋墩旁又新建了一排橋墩,成為橋面承重的主要橋墩。
清河二橋改造項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王小兵介紹:原來,橋墩承臺沉降不均勻,而且可能會繼續(xù)沉降。新建橋墩采取靜壓樁施工,樁深24米。
目前, 清河二橋加固工程已完工
現(xiàn)正進(jìn)行路面施工
預(yù)計4月25日可完工通車
比計劃工期提前半個月