國家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確襄陽建設(shè)全國性綜合交通樞紐，對于加強(qiáng)五大經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市交通聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度合作，具有重大意義。3月5日，正在北京參加十三屆全國人大二次會議的全國人大代表、市長郄英才，在接受央廣網(wǎng)記者采訪時建議，支持襄陽加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐，盡快形成樞紐帶動效應(yīng)。
盡快啟動呼南（呼和浩特至南寧）高鐵襄陽至常德段建設(shè)。呼南高鐵是國家“十三五”規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中的縱向運(yùn)輸大動脈，是連接鄭萬、滬漢蓉和滬昆高鐵的重要通道。襄陽東津高鐵站是連接鄭萬、武西、呼南三大高鐵的樞紐，在鄭萬、武西即將率先建成的情況下，加快推進(jìn)呼南高鐵襄陽至常德段建設(shè)，以此為樞紐，既可實(shí)現(xiàn)華北、東北、西北到南方地區(qū)的直通直達(dá)，同時將有力促進(jìn)秦巴山區(qū)和武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、脫貧攻堅。目前，呼南高鐵襄陽至常德段已啟動規(guī)劃設(shè)計，中國鐵路總公司于2017年7月完成了預(yù)可研評審；在鄭萬高鐵襄陽東津站建設(shè)中，襄陽市墊付資金同步實(shí)施建設(shè)襄陽至常德高鐵站場，預(yù)計今年建成。建設(shè)呼南高鐵襄陽至常德段的條件已具備，建議中國鐵路總公司盡快確定線型方案，加快推進(jìn)前期工作，適時啟動項目建設(shè)。
支持襄陽建設(shè)支線航空樞紐。作為漢江流域中心城市，襄陽市擬規(guī)劃建設(shè)區(qū)域性支線航空樞紐，更好地發(fā)揮輻射帶動周邊地區(qū)的作用。郄英才呼吁，一是在重點(diǎn)航線資源配置上給予傾斜。二是支持設(shè)立襄陽航空學(xué)院。襄陽在飛行員培訓(xùn)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，襄陽機(jī)場設(shè)計能力1000多萬人次，有巨大的空間可利用；襄陽機(jī)場飛行區(qū)等級目前為4D，正在積極推進(jìn)改造升級為4E，凈空條件好；襄陽位居華中腹地，2小時航程幾乎可以覆蓋我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，3小時航程可以覆蓋我國除西藏、新疆及黑龍江邊遠(yuǎn)地區(qū)外的所有地區(qū)，有很好的訓(xùn)練空域和備降機(jī)場；湖北蔚藍(lán)國際航空學(xué)校股份有限公司是從事飛行駕駛執(zhí)照訓(xùn)練和航空職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的專業(yè)性學(xué)校，現(xiàn)有飛機(jī)39架，飛行教員45名，機(jī)務(wù)等各類專業(yè)技術(shù)人員160余名，飛行訓(xùn)練空域19個、訓(xùn)練航線20余條，是我國擁有轉(zhuǎn)場航線和飛行空域最多的航校。
來源：襄陽政府網(wǎng)
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